Author Archives: Lerman

עולה מעל המים

פורסם בתאריך 11 במרץ 2015 מאת Lerman

אחרי כמעט חודשיים של שקט החיים שלי מתחילים לחזור למסלול. השקט בבלוג נבע ממעבר דירה לצד לחץ מסוים לקדם עבודת מחקר שאני עוסק בה בימים אלה הקשורה לניתוח מודלים של תנועת הולכי רגל, כלי רכב ותאונות דרכים. עכשיו האבק סופסוף … להמשיך לקרוא ←

פורסם בקטגוריה כללי | כתיבת תגובה

הרצאות השבוע בבינתחומי ובאוניברסיטה חיפה

פורסם בתאריך 19 בינואר 2015 מאת Lerman

במקרה השבוע אני נותן שתי הרצאות על תחום מחקר הולכי הרגל שיעסקו בהרחבה גם בדוקטורט שלי. יום רביעי, 21 בינואר, 10:00, סמינר מחלקתי של בית הספר לקיימות בבינתחומי, בניין רדזינר, חדר 409. יום חמישי, 22 בינואר, 12:15, סמינר מחלקתי של … להמשיך לקרוא ←

פורסם בקטגוריה כללי | כתיבת תגובה

טמטום ורשע – על מצבם הגרוע של הולכי הרגל בישראל

פורסם בתאריך 18 בינואר 2015 מאת Lerman

בחודשים האחרונים חלה עלייה מסויימת בדיווחים על מצבם הנורא של הולכי הרגל בהתאם להדרדרות בביטחון והעלייה בשיעור הפצועים. למרות עלייה זו, ממשלת ישראל ובנוסף גם כנסת ישראל ממשיכות לנקוט פעולות נגד הולכי הרגל, שמהווים את הבסיס לכל ציויליזציה שהיא. לטובת … להמשיך לקרוא ←

פורסם בקטגוריה הולכי רגל, תאונות, תחבורה | עם התגים | 5 תגובות

ממש לא הפסיקו לכתוב מניפסטים

פורסם בתאריך 17 בינואר 2015 מאת Lerman

הכותרת של הכתבה של נטע אחיטוב השבוע היא "למה ארכיטקטים הפסיקו לכתוב מניפסטים" בכתבה הרחבה הזו היא מתייחסת לשני ספרים שתורגמו לאחרונה לעברית. הראשון נקרא "מקום בעיר: החיים החברתים של מרחבים עירוניים קטנים" של וייליאם ווייט – שכתבתי עליו בזמנו, … להמשיך לקרוא ←

פורסם בקטגוריה ביקורת, ספרים | עם התגים | 4 תגובות

שטוטגארט 21 – לא חופרים לפני שמדברים

פורסם בתאריך 13 בינואר 2015 מאת Lerman

פרוייקטים עירוניים המתרכזים סביב תחנות רכבת מרכזיות יכולים לתרום בצורה משמעותית לעיר ולהפתחותה. אבל, כמו כל פרוייקט גדול בסביבה עירונית הם עלולים להוביל למאבק בין הציבור לרשויות. כזה הוא המקרה של פרוייקט "שטוטגארט 21", אשר סובב סביב תחנת הרכבת המרכזית … להמשיך לקרוא ←

פורסם בקטגוריה אורבניזם | עם התגים , , , | כתיבת תגובה

מתבנאם

פורסם בתאריך 25 בדצמבר 2014 מאת Lerman

זה הפוסט ה-1,500 בבלוג בעברית בכמעט שמונה שנים של כתיבה כאן. אני שמח וגאה להכריז על התרחבות לשפה האנגלית. פתחתי בלוג חדש כדי לאפשר לי להשתלב בדיון הגלובלי בתחום האורבניזם, ובפרט לעשות את זה בשפה היחידה שמוכרת באקדמיה. אני לא … להמשיך לקרוא ←

פורסם בקטגוריה ווב 2.0 | 2 תגובות

מקבץ לינקים לשבת

פורסם בתאריך 20 בדצמבר 2014 מאת Lerman

מקבץ של לינקים שנשארו על השולחן:  1. ישראל לא לבד בשאיפותיה לפזר את אוכלוסייתה. סין, מדינה דומה לישראל בבעלות הריכוזית על הקרקע, עושה מאמץ מיותר כדי "לפתח את הפריפריה" ומשלמת על כך את המחיר: Echoing Mao-era central planning, China’s current … להמשיך לקרוא ←

פורסם בקטגוריה לינקים | תגובה אחת

תוכנית התחבורה החדשנית של בת ים – ופרסומה בעולם

פורסם בתאריך 13 בדצמבר 2014 מאת Lerman

פוסט זה מתאר עבודה שהייתי מעורב בה על תוכנית תחבורה חדשנית להולכי רגל בבת ים. לצד החדשנות האקדמית והתכנונית, פרסמנו גם מאמר אקדמי במסגרת הדיון העולמי על תחום תכנון הערים ותכנון התחבורה. המאמר פורסם בכתב העת Geographical Analysis במשותף עם ד"ר יודן רופא … להמשיך לקרוא ←

פורסם בקטגוריה אורבניזם, הולכי רגל | עם התגים , | 9 תגובות

רוכבי האופניים בתל אביב מתעוררים מהתרדמת

פורסם בתאריך 23 בנובמבר 2014 מאת Lerman

כידוע, מצב תשתיות האופניים בתל אביב-יפו הוא מחפיר, מביש ומביך. כתבה של יונתן יעקובזון שפורסמה לאחרונה בטיים אאוט עושה קצת סדר בנושא וגם מראה את גרירת הרגליים של העירייה שמשקיעה הרבה ביחסי ציבור, אבל הרבה פחות בשבילי אופניים. בזמן האחרון, … להמשיך לקרוא ←

פורסם בקטגוריה אופניים, תחבורה, תל-אביב | 7 תגובות

הולכי הרגל רוצים לחיות

פורסם בתאריך 22 בנובמבר 2014 מאת Lerman

בחודש האחרון התרחש בתל-אביב ארוע נדיר בקנה-מידה עולמי. מסה קריטית של הולכי הרגל שצעדו ביום ששי אחר הצהריים לאורכו של רחוב דיזנגוף בקריאה המובנת מאליה להחזיר את המדרכות להולכי הרגל. במהלך חיפוש מקבילות בעולם לאיכותה הגרועה של תל אביב נתקלתי … להמשיך לקרוא ←

פורסם בקטגוריה ביקורת, הולכי רגל, תחבורה, תל-אביב | 7 תגובות