רסס – RSS

חיפוש
-
פוסטים אחרונים
תגובות אחרונות
Naz על פרויקט ג'בליה יוסף על בדם איטלקי חפרו בשבילנו את הרכ… גיני על ציטוט עירוני מאז ולתמיד על רם כרמי והחיסול הממוקד של שדרו… Jenna על אז איפה מתפתח מסחר עירוני ואיפ… ענן קטגוריות
אופניים אורבניזם אקדמיה ארה"ב ביקורת בית-קפה בלוגרול גיאו-פוליטי דיור הבימה הולכי רגל המלצה הפקעת המרחב הציבורי ווב 2.0 חולדאי חוף הים חיפה חניה יד אליהו ייעוץ ירושלים כיכר אתרים כיכר ביאליק כיכר דיזנגוף כיכר המדינה כיכר רבין כללי לינקים לקט מוזיקה מוניציפאלי מחוץ לעיר מסיבות נוה-צדק ניו-יורק ספרים עישון עצוב פוסט אורח פורטלנד פלורנטין רמת אביב שווה ירידה מהארץ שטויות שיר שמח תאונות תחבורה תיאטרון תכנון תל-אביבארכיון
אורבניזם מסביב לעולם
בלוגים אורבניים בישראל
Category Archives: אורבניזם
יש דוקטורט!
גבירותיי ורבותיי, קהל נכבד. אני גאה ונרגש לבשר לכם שעבדכם הנאמן קיבל אישור פורמלי מאוניברסיטת תל אביב וזכאי מעתה ואילך להיקרא ד"ר לרמן. לפיכך, אשאף להקדיש מספר פוסטים (ככל שיעלה בידי לכתוב בזמן הקרוב) לדיון בממצאים העיקריים של עבודת הדוקטורט, … להמשיך לקרוא
בליץ סיורים אורבניים בפסח
בפסח הקרוב אני מתעתד להעביר מספר סיורים אורבניים בתל אביב, בשיתוף CTLV, במטרה להפוך את זה להרגל. הסיורים כולם עוסקים בקשר בין תכנון לתנועת אנשים במרחב ולנושאים אורבניים נוספים – מדיור ועד פשע. ההרשמה לסיורים פתוחה בעלות של 70 ש"ח למשתתף … להמשיך לקרוא
מאמר לטובת ההיסטוריה
העירו לי לאחרונה שהמאמר הראשון פרי עטי שהתפרסם בעיתון הארץ חסום מאחורי חומה ולכן, לטובת ההיסטוריה אני מתכבד להביא את הטקסט כפי שהוא פורסם תחת הכותרת: "המומחה ארנס, פריז צפופה יותר": באחרונה הצליח המתכנן והאורבניסט הידוע משה ארנס לפתור במאמר … להמשיך לקרוא
כשל הדיור המחומש
לממשלה היוצאת הייתה משימה אחת בלבד והיא טיפול במשבר הדיור בישראל. הממשלה היוצאת נכשלה כישלון חרוץ במשימה הבודדת שעמדה מולה ומשום כך הממשלה הבאה תעמוד גם היא מול משימה אחת בלבד והיא טיפול במשבר הדיור שהמשיך והחריף במהלך בזבוזי הזמן … להמשיך לקרוא
פורסם בקטגוריה אורבניזם, ביקורת, גיאו-פוליטי, דיור, תחבורה
עם התגים אורי אריאל, ביבי נתניהו, גדעון סער, יאיר לפיד, ישראל כץ, משרד האוצר, משרד הבינוי, משרד הפנים, משרד התחבורה
5 תגובות
שטוטגארט 21 – לא חופרים לפני שמדברים
פרוייקטים עירוניים המתרכזים סביב תחנות רכבת מרכזיות יכולים לתרום בצורה משמעותית לעיר ולהפתחותה. אבל, כמו כל פרוייקט גדול בסביבה עירונית הם עלולים להוביל למאבק בין הציבור לרשויות. כזה הוא המקרה של פרוייקט "שטוטגארט 21", אשר סובב סביב תחנת הרכבת המרכזית … להמשיך לקרוא
תוכנית התחבורה החדשנית של בת ים – ופרסומה בעולם
פוסט זה מתאר עבודה שהייתי מעורב בה על תוכנית תחבורה חדשנית להולכי רגל בבת ים. לצד החדשנות האקדמית והתכנונית, פרסמנו גם מאמר אקדמי במסגרת הדיון העולמי על תחום תכנון הערים ותכנון התחבורה. המאמר פורסם בכתב העת Geographical Analysis במשותף עם ד"ר יודן רופא … להמשיך לקרוא
אז איך הישראלים באמת רוצים לגור?
פוסט אורח מאת אדר' נעמה ריבה. הבניינים בשכונת "נווה גנים", בצפון קרית מוצקין החלו להתרומם לפני כעשרים שנה, ומאז לא הפסיקו. בשעה ארבע אחר הצהרים הגן הציבורי בשכונה הומה, ילדים ואימהות פוקדים את כרי הדשא והמשחקים, והרעש מכביש עכו-חיפה הסואן, … להמשיך לקרוא
הקריסה של ערד היא לא בגלל המגבות אלא תוצאה של התכנון העירוני
בשבוע האחרון, עיתונאים רבים קיבלו שכר (נמוך) כדי למלא את האינטרנט בכתבות צבע על ערד ועל מפעל המגבות הסגור שהיה שם. חלקם הגדול אף הגיע לערד עם צוות וידאו כדי למלא את החלל (כאן, כאן וגם כאן ועוד כאן). גם פוליטיקאים … להמשיך לקרוא
חרונינגן – ניצחון האדם
פוסט אורח מאת ליאור שטיינברג. בשנתיים האחרונות אני מתגורר באירופה. ב-2012 ארזתי את הפקלאות ונסעתי, כמו רבים וטובים, לברלין, העיר שחוברה לה יחדיו. ביליתי כשנה בעיר הכי מגניבה באירופה, למדתי את השפה, התפעלתי מהסדר והיעילות של התחבורה הציבורית בעיר העצומה, … להמשיך לקרוא
איך לשדרג את מרכז העיר ולהישאר בחיים – המקרה של אוטרכט
מהי אוטרכט? אוטרכט היא סתם עוד עיר בהולנד, מעין מקום הולנדי ג'נרי אם תרצו. לא ממש חשוב, לא ממש מעניין, לא ממש יפה. הרבה אופניים, גשם ואוכל די מזעזע. בקיצור, הולנד בצורתה הבסיסית. ומה מיוחד במקום הלא-מיוחד הזה ששווה להקדיש … להמשיך לקרוא