Category Archives: מוניציפאלי

החטא הקדמון נחשף – חיסול מדרכות העיר

גבירותיי ורבותיי, לא בכל יום מגיע לידינו ממצא היסטורי מהסוג שמסביר לא מעט מהכאבים האורבניים של תל-אביב. עיריית תל-אביב התירה בשנת 1991 למכוניות רבות לחנות על מדרכות העיר (ועוד ציינה "בתנאי שהדבר לא יפגע בבטיחות הולכי רגל" – כסת"ח של … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה ביקורת, הולכי רגל, מוניציפאלי, תחבורה, תל-אביב | כתיבת תגובה

עיר לכולנו – מפלגת החניונים החורגים והרכב הפרטי

תמי זנדברג, חברת מועצת עיריית תל-אביב-יפו מטעם מרצ, פרסמה מוקדם יותר טור דעה בוויינט, שזכה לכותרת פרובוקטיבית בנוגע לצמצום חנייה. הכותרת הסיטה את הדיון משיפור תשתיות האופניים, התחבורה הציבורית ושיפור הבטיחות והקטנת זיהום האוויר והרעש, אל עבר מיקוד בבעיות החנייה … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה ביקורת, חניה, מוניציפאלי, תחבורה, תל-אביב | עם התגים , | כתיבת תגובה

יישר כוח לרון חולדאי

רון חולדאי הושמץ פה לא פעם ועוד יושמץ מן הסתם בעתיד. היום מגיעות לחולדאי ברכות ותשבוחות. למרות שהיום פורים, לא מדובר בפוסט שהתחפש, ותרשו לי לחזור על הכותרת: יישר כוח לרון חולדאי! מסתמן כי לאחר זמן רב עדיפויות התחבורה בתל-אביב … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה אופניים, ביקורת, חולדאי, מוניציפאלי, תחבורה, תל-אביב | עם התגים | כתיבת תגובה

המפוח הגדול

פוסט אורח מאת שרון מלכי ונח עפרון. בכל הקשור לסביבה, יש פער גובר בין המילים של רון חולדאי, ראש עיריית תל אביב יפו, לבין מעשיו. מר חולדאי נוהג להציג את העיר כמובילה סביבתית. לפני כחצי שנה, במאי 2010, השקיעה העירייה … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה ביקורת, חולדאי, מוניציפאלי, תל-אביב | עם התגים | תגובה אחת

כמה מילים על תקציב הפיתוח העירוני

באיחור רב אני רוצה להתייחס כאן לתב"ר (הידוע גם בשמו התקציב הבלתי-רגיל) של עיריית תל-אביב לשנת 2011. מדובר בתקציב הפיתוח שתפקידו שונה מזה של התקציב הרגיל ומעיד על מגמות כאלה ואחרות בהשקעת הכספים העירוניים. התב"ר לשנת 2011 עומד על כ-790 … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה ביקורת, מוניציפאלי, תל-אביב | כתיבת תגובה

אופניים במקום דולפינים

פוסט אורח מאת מורין בירן. לפני כשבוע ישבנו כמה חברים, הזכרתי שאני נוסעת לעבודה החדשה שלי (3 ק"מ) בדרך כלל ברכב פרטי ולפעמים באוטובוס. חברי הסביבתיים אמרו לי שאני לא בסדר – למה אני לא נוסעת לשם באופניים. האמת היא … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה אופניים, ביקורת, מוניציפאלי, פוסט אורח, תל-אביב | עם התגים , , | כתיבת תגובה

על המפות החסרות, ההנחות השגויות והשאיפות הצנועות של תוכנית המתאר

בשבועות הקרובים מליאת הועדה המקומית (כלומר כל חברי מועצת העירייה) תקיים כמה וכמה דיונים חסרי תוחלת בתוכנית המתאר (תא/5000), אשר תאושר, ככל הנראה, עד סוף השנה ואולי אפילו עוד באוקטובר. לפי התרשמותי, הבעייה העיקרית בתוכנית המתאר שתאושר היא בכלל לא … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה אורבניזם, ביקורת, דיור, מוניציפאלי, תחבורה, תל-אביב | כתיבת תגובה

דניאל בארון מציג: עירייה ומרחב ציבורי

זהו סיכום קצר של נוסף של הרצאה שניתנה במסגרת הקורס "סוגיות אורבניות בתל-אביב". הפעם אני שמח לחלוק אתכם את המצגת שהעביר אדר' נוף דניאל בארון מהיחידה לתכנון אסטרטגי במינהל ההנדסה של עיריית תל-אביב-יפו. ההרצאה עסקה בתוכניות העירייה למגוון רב של … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה אורבניזם, מוניציפאלי, תל-אביב | כתיבת תגובה

בצידי הדרך מוטלים ברושינו הכרותים

בשבוע שעבר הפורום הירוק של החברה להגנת הטבע נפגש ליד הבניין ברחוב טיומקין 12, היכן שנכרתו שלושה ברושים בשבוע לפני כן. החברה להגנת הטבע הקימה לא מזמן משמר נאמני עצים כדי להגן על העצים הותיקים בתל-אביב, שהם נכס אורבני ראשון … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה מוניציפאלי, תל-אביב | עם התגים | כתיבת תגובה

עיר לכולנו בעד המשך התבססות שלטון הרכב הפרטי והעלאת מחירי הדיור

עיר לכולנו הציגה בזמנו שלל רעיונות חזוניים הקשורים להתקדמות תחבורתית בתל-אביב. עיר לכולנו אפילו הציעה הצעה לסדר ממוקדת בנושא וכן התחילה לא מזמן קמפיין סוחף תחת השם "מהיר בעיר" שבמרכזו עומדת הדרישה לקידום תחבורה ציבורית ריאלית לתל-אביב בדמות ה-BRT, ולהפסיק … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה ביקורת, דיור, חניה, מוניציפאלי, תחבורה, תל-אביב | עם התגים , , | כתיבת תגובה