Category Archives: תל-אביב

ראש העירייה הבא חייב לעשות BRT בתל-אביב – עכשיו

בכל הערים בעולם מתמודדים עם הסוגייה של פיתוח מערכות תחבורה ציבורית יעילות. בגלל שינויים בדרך שבה תכנון הבינוי והתחבורה בוצעו, לצד עלייה ניכרת בעליות פיתוח תחבורה מסילתית תת-קרקעית יותר ויותר ערים בעולם המפותח ובעולם המתפתח פונות לפתרון מהיר, זול ויעיל … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה ביקורת, תחבורה, תל-אביב | עם התגים | 17 תגובות

המשימות הגדולות (והאפשריות) של הקדנציה הבאה בתל-אביב

ב-22 באוקטובר יתקיימו בחירות מקומיות בכל רחבי הארץ. אחוז קטן של בוחרים ילך להצביע ברשויות של גוש דן ואחוז קטן במיוחד יצביע בבחירות לעיריית תל-אביב-יפו. לטובת העניין הזה אני מתכבד להציג כמה מהדברים המשמעותיים שיקרו בקדנציה הבאה במטרופולין תל-אביב ובפרט … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה אורבניזם, דיור, הולכי רגל, מוניציפאלי, תחבורה, תל-אביב | 7 תגובות

הזמנה לדיבייט מוניציפאלי ב-1 באוקטובר ב-18:00

אני שמח להזמינכם לדיבייט המוניציפאלי הגדול ביותר לקראת הבחירות המקומיות. הארוע המדובר יתקיים בעוד שבוע, ב-1 באוקטובר, בשעה 18:00 ברחוב המגדלור 15 (קרוב לנמל יפו) בהפקה של המכללה החברתית-כלכלית בשיתוף עמותת האדריכלים. בין המדיינים על סוגיות אורבניות שונות יהיו מועמדים … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה גיאו-פוליטי, מוניציפאלי, תל-אביב | כתיבת תגובה

בונים דיור בר השגה בתל-אביב – כנגד כל הסיכויים

בדרך-כלל אני לא מפרגן לעיריית תל-אביב-יפו וגם לא למערכות התכנון המחוזיות, אבל כשאני מפרגן אני עושה את זה מכל הלב, אפילו בתקופת בחירות. והפעם – תרשו לי לברך על מה שמסתמן כפרוייקט הדיור בר ההשגה הגדול ביותר בגוש דן שהולך … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה ביקורת, דיור, חניה, רמת אביב, תחבורה, תל-אביב | עם התגים , , | 35 תגובות

תמונות מתל-אביב

ד"ש מדרזדן הקרירה. בהזדמנות זו כמה תמונות מתל-אביב של העת האחרונה: 1. מדרכות ברחוב משופץ בתל-אביב. מצב שגרתי בעיר שבה המרחב הציבורי הוא מלחמה בלתי-פוסקת: 2. מבט על תל אביב מהמרפסת של גודוביץ' ברחוב אלנבי. כשנפגשתי איתו שם הוא שאל … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה תל-אביב | 2 תגובות

ארבעת חסמי הדיור והפתרונות להם

במדינת ישראל יש מצב שנהוג לקרוא לו "משבר דיור". משבר הדיור מתייחס לכך שיותר ויותר אנשים לא יכולים לרכוש או לשכור דירה במקום שבו הם רוצים לגור וגם לא יכולים לרכוש או לשכור דירה במקום קרוב למקום שבו הם רוצים … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה ביקורת, גיאו-פוליטי, דיור, תל-אביב | עם התגים , , | 14 תגובות

תחנות האוטובוס של תל-אביב הן חרא אורבני בהתגלמותו

תרשו לי כבר להתנצל על השפה הבוטה של בכותרת, אבל בימים חמים ולחים אלה, כל שנייה של המתנה בתחנת אוטובוס נמדדת בליטרים של זיעה. זה לא היה חייב להיות כך. פעם היו כאן תחנות אוטובוס שהיו יודעות לעשות את עבודתן … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה ביקורת, תחבורה, תל-אביב | עם התגים , , | 25 תגובות

למכור מי ברז זה לא סטארטאפ – קצר על הברזייה שמזהה

מטרופולין תל-אביב ורצועת מישור החוף הישראלית היא אחד המקומות המובילים בעולם לסטארטאפים טכנולוגיים. בתוך ים הפיתוחים המשוכללים באמת שמפותחים כאן, חלק מהפיתוחים הם יותר צעד בכיוון אחורה. כזו היא למשל הברזייה שנותנת מי ברז עירוניים תמורת הזדהות, שכבר נכתב עליה … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה ביקורת, הפקעת המרחב הציבורי, תל-אביב | עם התגים , | תגובה אחת

נסיונות נוספים בעולם לפיזור אוכלוסין

רגע אחרי שתיארתי את חוסר התוחלת שבהתכחשות לכך שבגוש דן יהיו ב-2030 חמישה מיליון איש הגיעה תזכורת כואבת למציאות החלופית שבה חיים חלק ממקבלי ההחלטות המשמעותיים במדינת ישראל. הפעם לא מדובר באיזה פקיד בכיר או שר, אלא בראש ממשלת ישראל … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה ביקורת, דיור, תל-אביב | עם התגים , | 13 תגובות

ב-2030 יהיו חמישה מיליון תושבים בגוש דן – ולאף אחד לא איכפת

גבירותיי ורבותיי, אני מעוניין לחלוק אתכם נושא שמעיק עליי בעת האחרונה והוא השיעור החזוי של גדילת המטרופולינים הישראליים וההתעלמות המוחלטת של מקבלי ההחלטות מגדול ועד קטן בהכנת מטרופולינים אלה לגדילה האורבנית החזוייה. פוסט זה מתבסס על הניתוח שערך שלמה אנג'ל … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה אורבניזם, דיור, תל-אביב | עם התגים , , | 31 תגובות