בתל-אביב (עדיין) לא אוהבים בני-אדם. מסקנות ראשוניות מ-2012

לעיריית תל-אביב-יפו אנשים שרוקדים על הכביש מפריעים הרבה יותר ממכוניות שחונות על מדרכה או על מעברי חצייה.

במדינת ישראל אהבת חינם עולה ביוקר.

מאחל לכל קוראי הבלוג (וגם לעצמי) דרכון זר ואפשרות לגור בערים שאוהבות בני-אדם.

תל-אביב = עיר עולם מחורבן.

פוסט זה פורסם בקטגוריה עצוב, תל-אביב. אפשר להגיע ישירות לפוסט זה עם קישור ישיר.

6 Responses to בתל-אביב (עדיין) לא אוהבים בני-אדם. מסקנות ראשוניות מ-2012

  1. תמונת הפרופיל של Seth Seth הגיב:

    נו, חולדאי ומדינת תל אביב בפרט, נתניהו ומדינת ישראל בכלל. מצטרף לאיחולים לדרכונים זרים לרוב

  2. תמונת הפרופיל של יעל ר. יעל ר. הגיב:

    היר היר.

    סידרתי אתמול את התמונות על המחשב, והיה מדכא לראות עד כמה שדרות נורדאו הסתמיות נראו נהדר, תוססות, פורחות ומלאות חיים בימי המאהל – עם ספרייה, עציצים, שרשראות אוריגמי, פינות ישיבה ודיון וכו', ופונו לכדי סתם עוד שדרה משעממת ונטולת שימוש (אנשי המאהל עוד מתכנסים, אבל המקום נראה ריק ונטול חיים).
    זו עיר שמקדשת מגורים במגדלי יוקרה עם רכב צמוד, ואפס חיים עירוניים.

  3. תמונת הפרופיל של נחום כהן נחום כהן הגיב:

    למה לא להגיד שזו תוצאה של תכנון לקוי? לפחות לסדר סיבה-תוצאה, ולא רק פליטת קיטור? יש לי פאספורט בולגרי, לא קשה לסדר לך. סחורה טובה…. אבל ברור לך שסידור מגדלי יוקרה + מכונית זהו סידור בגלל ההצלחה התל אביבית.
    קשה לי להיות פוזיטיבי, אבל זה נכון. נכון שהעיר מלאה זרים נוסעי מדרכות, אופנועים כנ"ל, וגם אופניים דורסניים.

  4. תמונת הפרופיל של הסעות הסעות הגיב:

    זה כל כך לא נכון!

  5. תמונת הפרופיל של יניב יניב הגיב:

    הביקורת נכונה – המסקנה, לא!
    הפיתרון הוא לא דרכון זר, אלא מאבק מתמיד עד שתל אביב-יפו, ואתה כל ערי ישראל יהיו מקומות עבור אנשים, ולא עבור מכוניות.

  6. תמונת הפרופיל של נחום כהן נחום כהן הגיב:

    יניב, לפחות ברמז, איך עושים את זה? או שגם זאת הוצאת קיטור?

כתוב תגובה לSeth לבטל