Category Archives: תל-אביב

במסגרת שלטונו של הרכב הפרטי במדיניות התכנון העירונית, עיריית תל-אביב החליטה להמשיך ולהעמיק את אחיזתו של הרכב הפרטי בעיר, גם במחיר של הריסתה הסופית של העיר עצמה והחרבתו של המרקם העירוני כולו. לפני מספר חודשים העירייה החלה לאפשר למכוניות בעלות … להמשיך לקרוא ←

בשבוע שעבר הייתי בירושלים. העיר ירושלים, לפחות במרכז העיר המערבי עוברת מהפכה של ממש בנוגע לתחבורה ציבורית, הולכי רגל ומרחב ציבורי. בהחלט שווה לבקר, שלא לדבר על זה שמרכז העיר שם נראה לי אינטנסיבי ומגוון אנושית בהרבה ממרכז העיר של … להמשיך לקרוא ←

בתל-אביב, כידוע לכל, אין שבילי אופניים. העירייה מתהדרת במעל 100 ק"מ (!) של שבילים אבל בפועל יש שביל אחד מעבר לישימון של האיילון בשולי העיר, וגם הוא לא בוצע בצורה ראוייה במיוחד, אבל לפחות הוא שביל נפרד והמקום היחידי שבו גרעו מזכות הדרך של הרכב לטובת … להמשיך לקרוא ←

אח, לונדון, לונדון. לא רק תיאטרון, שבילי אופניים ומרחב ציבורי מפותח יש שם. יש שם גם ראש עירייה שמבין את היתרון והחיסכון שבשקיפות ציבורית לצד ניצול של אנרגייה אזרחית. עיריית לונדון פתחה למעלה מ-200 בסיסי מידע לעיון הציבור ברשת והקצתה … להמשיך לקרוא ←

שרון רז כתב פוסט מקיף מאוד ומרובה תמונות על הבימה. הוא אף יזם עצומה הקוראת להרס התוספת המזעזעזת שהוסיפו לבניין התיאטרון ופתיחה של בנושא לדיון ציבורי ותחרות אדריכלים וכך הוא כותב: "להרוס בניין זה דבר  נורא, אני בד"כ מאוד נגד, … להמשיך לקרוא ←

גבירותיי ורבותיי, קהל נכבד. אני גאה להציג בפניכם את המחקר שערכתי במהלך הקיץ האחרון כחלק מההשלמות לקראת תחילת מחקר בדוקטורט עצמו. המחקר עסק בחקר דפוסי הליכה ברגל בשני אזורים סמוכים אך שונים במרכז תל-אביב. נמצאו מסקנות מעניינות וגם אני למדתי … להמשיך לקרוא ←

לפני שלושה חודשים נראה היה שתאגיד המים החדש שהתחיל לפעול בתחילת 2010, "מי אביבים" שמו, מתכנן להעלות אתר אינטרנט מושקע. בינתיים, נראה שלמרות התקציב השנתי של כ-200 מיליון ש"ח העסק עדיין לא עובד ונמצא בבנייה. כך נראה האתר עד לא … להמשיך לקרוא ←

מה שיפה בתיאטרון הבימה החדש הוא שהסיפור הטרגי של הקמתו ממשיך וממשיך להתגלגל ומספק עוד ועוד אנקדוטות ואייטמים בשפע. השבוע שודרה בערוץ 10 כתבתה של לירון שמם על בניית תיאטרון הבימה (וגם עבדכם מבליח לרגע בכתבה). שימו לב איך במסווה … להמשיך לקרוא ←