ביום שלישי הקרוב יתקיים כנס קטן בנושא תחבורה בבחירות לרשויות המקומיות. הכנס יתקיים בשעות 16:00-20:00 בנחלת בנימין 85. כל הפרטים כאן. הכנס מיועד לאנשים ששואפים להתמודד בבחירות המוניציפאליות בכל הרשויות בישראל.
חוצמזה, אם כבר מוניציפאליה – הנה לוח הזמנים המעודכן לבחירות.
מקבץ ארוך במיוחד לשבת לחה ודביקה. תודה לכל מי ששולח לי לינקים (אני מקווה שאני זוכר נכון מי שלח מה):
1. תזכורת: נשארו עוד שלושה מפגשי שיתוף ציבור בתוכנית המתאר. ביום שני יש מפגש ביפו, ביום שלישי בדרום העיר, וביום חמישי במרכז העיר. כל הפרטים בפוסט הזה. דקל גודוביץ' לא מתרשם משיתוף הציבור בתוכנית.
2. עצומה בנושא מאבק אסותא ברחוב ז'בוטינסקי. השאלה היא האם העירייה תמשיך לבנות מגדלים על כל מגרש של שלושה דונם, או שתחליט מתישהו לייצר מדיניות קוהרנטית לבניית מגדלים בתל-אביב.
3. כתבה של אייל דץ בטיימאאוט (דפדפו לעמוד 16) הסוקרת את מערכת הבחירות שלנו. ברשותכם אני אביא את הציטוט שלי מהכתבה שמתייחס למשמעותה של מועצת העיר וחשיבות ההצבעה:
"העירייה מטפלת בעניינים שמקיפים אותנו ביומיום – מראה הרחוב שבו אנו גרים, תחזוקת העצים בשדרה, סגירת הפאבים בשעה מוקדמת ובניית חניוני ענק במרכז העיר לשם הגדלת זיהום האוויר והפקקים. העירייה משפיעה על איכות האוויר שאנו נושמים ועל משך הזמן שלוקח לנו בבוקר להגיע לעבודה (הערת שוליים: זה מתייחס למי שיש לו עבודה שצריך להגיע אליה בבוקר). חברי הכנסת אולי מוכרים יותר לציבור, אבל חברי מועצת העיר הם אלה שקובעים איפה יבנו את המגדלים בעיר ואיפה לא."
4. לפינסקר יש טעות בשם (תודה, יגאל).
5. מי אמר פריפריה ולא קיבל? להתראות אשקלון, שלום אופקים.
6. תזכורת: יום עיון קצר בנושא הליכה ברגל לבית-הספר ביום שלישי הקרוב.
7. מכירים פניני טבע ליד הבית? המשרד להגנת הסביבה מבקש שתפנו את תשומת ליבו לאתרי טבע עירוני במחוז תל-אביב (תודה, איתי).
אני מציע את יד חרוצים לשימור. אולי אפילו אונסקו יכירו במורשת התרבותית של המקום.
8. חוויותיו של ניצן בתחבורה הציבורית (לא לבעלי לב חלש).
9. תל-אביב שנת 1938. בצבע! (תודה, ערן)
10. כתבה מומלצת (וארוכה) של ארי ליבסקר על רשעותם של תאגיד המחזור ושל תאגיד קוקה-קולה. אולי כדאי להחליף את השם של תאגיד המחזור לתאגיד הזיהום.
11.כתבה טובה בעברית על סוף עידן הנפט (תודה, עידן).
12. נויפלד לא מוכן לקבל כל פוסט שעובר בסביבה לבלוג שלו. מזכיר תוכניות בנייה מסויימות בעיר.
13. אם כבר קהילות סגורות – טרנד חדש של סגרגציה לפי גיל בארה"ב.
14. צריכים להגיע לאנשהו בסאו פאולו? קחו מסוק.
15. השבוע אני נוסע לבלגיה. יש מצב שהמדינה הזו תתפרק בקרוב.
16. לסיום, הערים המלוכלכות בעולם (תודה, ניימן).
נראה שנמצאה העיר התאומה לתל-אביב. אתונה היא אמנם עיר היסטורית ועתיקה שלא כמו המקבילה הישראלית שלה, אך היא מזוהמת, מטונפת ובעלת תרבות נהיגה ישראלית (תודה, דודו). בעקבות הפוסט בנושא חנייה על מדרכות אצלנו הנה מה שהעלה יו-טיוב על מדרכות אתונה:
מסלול מכשולים על המדרכות של אתונה על הקו הצהוב שמיועד לעיוורים:
כמובן, שלאתונאים יש עוד הרבה מה ללמוד מאיתנו (תודה, שרון).
במיטב המסורת של סרטי-הרחוב או ה-Streetfilms שמציפים את יו-טיוב ומראים תנועה יומיומית באמצעי תחבורה שונים, החלטתי לעשות קליפ קצרצר (כדי לא לאתגר את יכולות העריכה שלי) שמתמקד בבעייה התחבורתית שמציקה לי ביותר בעיר תל-אביב – החוסר במדרכות.
הנה מה שיצא לי כשהלכתי לפני כמה ימים ברחוב שמשון:
שימו ל שהחנייה הזו היא לכאורה חוקית והמכוניות שחוסמות את המעבר למעשה מקבלות על זה דוח. אם כבר מדרכות אז מצאתי את הכתבה הזו שהופקה ע"י מקומון חיפאי ומתייחסת לנוהג הישראלי המיוחד במינו לחנות על מדרכות:
עבדכם הנאמן מתעתד לנסוע לפסטיבל רוק וורכטר בשבוע הבא. הפסטיבל מתקיים בחור (שנקרא כמובן וורכטר) בבלגיה. אחרי הפסטיבל שותפיי למסע ואנוכי מתכוונים לערוך סיבוב קצר של יומיים-שלושה בבלגיה ובהולנד עם רכב שכור בדרך לשלושה ימים באמסטרדם. ממה שראיתי עד עכשיו בלגיה היא סוג של פתח-תקוה עם מושב באו"ם.
אני אשמח מאוד לקבל המלצות לאתרים, מקומות או פעילויות אחרות שממש כדאי לבקר בהם בבלגיה ובהולנד (וגם באמסטרדם).
אני אאלץ לוותר על אירועי הלילה הלבן בתל-אביב השנה, אבל במקום זה ארוויח הופעה של R.E.M וה-Chemical Brothers, וזה נראה לי דיל סביר בהחלט.
עבדכם הנאמן רואיין בקצרה לחדשות של ערוץ 1 הערב בתשע.
הנושא הוא החוק שהעביר ח"כ משה כחלון שמוזיל את עלויות החנייה – התשלום ייגבה ביחידות של רבע שעה במקום ביחידות של שעה. העמדה שהבאתי לדיון היא שראוי שהמחוקקים ישקיעו גם בחשיבה על הולכי רגל ונוסעי התחבורה הציבורית ולא רק בדרכים איך לגרום לנו להשתמש יותר ויותר ברכב הפרטי. כמובן, המחוקקים פועלים משיקולים אחרים ומעדיפים להגדיל את כמות זיהום האוויר בעיר, והמשטרה אינה אוכפת חוקי נסיעה בנתיבי תחבורה ציבורית.
יחי הרכב הפרטי – המלך של התחבורה הישראלית!
הוספתי מספר לינקים לבלוגרול משמאל תחת הכותרת "שימושון תל-אביבי". בין השאר ניתן למצוא שם לינק ישיר לחברי מועצת העיר שלנו, למשטרת המחוז (שכוללת גם את הפרברים הסמוכים לתל-אביב) וניתן גם לפתוח קריאה ל-106 ללא צורך בהמתנה ארוכה על הקו. המטרה שלי היא לתת לינקים שנראה לי שיכולים לעזור בחיי היומיום לתושב העיר, לאו דווקא בבחירת המסעדה הנכונה לצאת אליה בערב, אלא יותר בקטע של הממסד העירוני.
צריך להוסיף עוד משהו, לדעתכם?
בראשון ביולי, יום שלישי, בשעות 9:00-12:00 בבוקר יתקיים יום עיון בנושא הליכה ברגל לבית-ספר. העסק יתרחש בקרן היינריך בל, רחוב נחלת בנימין 24 (ליד המדרחוב), תל-אביב.
הכנס מיועד לנציגים מבתי-ספר, ועדי הורים ונציגים מרשויות מקומיות , אז אם אתם עונים להגדרה הזו או שיש לכם חברים כאלה, אתם מוזמנים להעביר להם את המסר ולהירשם לכנס. ההשתתפות לא כרוכה בתשלום.
עבדכם הנאמן מארגן חלקים נכבדים מהכנס הקטן הזה שהוא שיתוף פעולה של "תחבורה היום ומחר" וארגון "בטרם". בכנס יוצגו דרכים בהן ניתן לעודד ילדים ללכת לבית-הספר שלהם ברגל, כיצד הליכה הרגל עוזרת לשמירה על אורח חיים בריא וכמובן נדון גם בסוגיות של בטיחות בדרכים.
תוספת: בעקבות הערה של יובל על מדוע בכלל צריך יום עיון בנושא כל-כך ברור כמו הליכה ברגל לבית-ספר.
איך תסבירו שמול בי"ס יסודי גבריאלי שליד הבית שלי אין מדרכה? (כלומר, יש מדרכה שמכוניות חונות עליה ומשאירות 20 ס"מ להולכי רגל). ברור שעדיף ללכת לבית-ספר ברגל, אבל צריך לעזור לעיריות להימנע מיצירת סיכונים לילדים שהולכים ברגל. אחרי שעיריית תל-אביב העלתה את רף הסיכון להליכה ברגל לבית-הספר גבריאלי, יותר הורים מביאים את הילדים שלהם ברכב לבית-הספר. כתוצאה מכך יש יותר מכוניות ברחוב ליד בית-הספר מה שמגביר את הסיכון ועוד הורים מביאים את הילד ברכב כדי שלא יסתכן בהליכה ברגל וכן הלאה וכן הלאה. כמובן שכל אותם רכבים שמורידים את הילדים בבוקר גם מזהמים לילדים האלה את הריאות וכך גדלים להם ילדים שהולכים פחות ברגל ונושמים יותר זיהום, והכל כדי שחמש מכוניות יוכלו לחנות על המדרכה מול בית-הספר.
בזמן האחרון התפרסמו מספר סקרים של חברות ומגזינים אשר מדרגים את "הערים הטובות בעולם". הבעייה העיקרית עם דרוגים כאלה היא שהם מוטים לחלוטין בהתאם למשקולות השיפוט ולפרמטרים השונים שמשמשים במלאכת הדירוג, ומעבר לכך הם מוטים בהתאם לתפיסות של הקבוצה שמדרגת אותם.
כך למשל, בדירוג של המגזין מונוקל, שפרץ לתודעה בשנה האחרונה, מדורגת קופנהאגן במקום הראשון (פורטלנד במקום ה-25, תל-אביב לא מדורגת). את התוצאות השלמות של מונוקל אתם יכולים לראות במסמך וורד הזה, כולל העובדה שעורכי מונוקל מודעים במידה מסויימת לעיוותים בשיטה שלהם ומוכנים להודות שערים כמו איסטנבול ובואנוס איירס מציעות איכות חיים גבוהה לתושביהן, אבל בחיים לא יצליחו להשתחל לדרוג של מונוקל.
על-פי חברת היעוץ מרסר, ציריך היא העיר שהכי טוב לחיות בה וקופנהאגן רק במקום האחד-עשר. על-פי מרסר פורטלנד נמצאת במקום ה-48 ותל-אביב כרגיל לא מדורגת. שוב, המשקלים והפרמטרים יוצרים מדד שונה לגמרי שמוביל לדירוג אחר, ועכשיו לך תדע באיזה עיר כדאי לך לגור.
אם זה לא מספיק, אז חברת הפיננסים קיפלינגר ביצעה דרוג של הערים האמריקאיות הטובות ביותר למגורים, ואצלה יצא שיוסטון מובילה. ליוסטון בכלל אין סיכוי במדדים של מונוקל ומרסר.
בקיצור, מרוב דירוגים שונים של איכות חיים, נראה לי שהמקום הטוב ביותר לגור בו הוא זה שמרגישים בו הכי טוב, והעניין נראה לי די סובייקטיבי. כל הדירוגים האלה הזכירו לי את הקטע הותיק הזה לבחירת העיר הפופולרית באמריקה:
כזכור, לפני קצת יותר מחודש התקיימו בתל-אביב ארועי בתים מבפנים שנתנו הצצה לכל מיני מבנים ושינויים במרחב העירוני שלנו. אם יש מי מבין מכם שהיה באחד הסיורים או הבתים ורוצה לתאר את התרשמותו בכלל מהנושא או מהמקום הספציפי שהוא היה בו, אנא שלחו לי במייל ואני אעלה את זה לפה.
בכל מקרה, הנה כמה סיפורים שמצאתי ברשת:
1. אסתר זנדברג סוקרת את משמעות הארוע וחלקים ממנו בהארץ.
2. ערן נויפלד מדווח מסיור ברמת-אביב הירוקה. כמעט עושה חשק לעבור לגור שם.
3. הגר ספירו מאורבניקה ביקרה בבית של תמי צורי וראתה איך חיים עם עץ בעיר.
4. השפדן אירחו מבקרים באתר שאיבות שלהם. בסה (ככה קוראים לאתר, בחיי).
 | צדיק על לא על הדיור לבדו צועד האדם… |
 | Naz על פרויקט ג'בליה |
 | יוסף על בדם איטלקי חפרו בשבילנו את הרכ… |
 | גיני על ציטוט עירוני |
 | מאז ולתמיד על רם כרמי והחיסול הממוקד של שדרו… |
עוד בלוג תל אביבי 