עוד בלוג תל אביבי

אני לא מאמין שזה פוסט שני שמתעסק בבחירות הפנימיות של מרצ, אבל כפי שאתם רואים זהו מצב העניינים. להזכירכם, הבחירות הן מחר בבית הקיבוץ הארצי ברחוב לאונרדו דה-וינצ'י בשעות 17:00 עד 22:00 והנה הנוהלים המלאים.

ובכן, אם בפוסט הקודם עסקתי בבחירות לראשות הרשימה המוניציפאלית של מרצ בתל-אביב, הפעם אעסוק בפוסט קצר ביותר על המועמדים. על-פי הנתונים באינטרנט ישנם כ-20 מועמדים שלהערכתי מתמודדים על שלושה מקומות ריאליים למועצת העיר ורובם ככולם אלמוניים בציבוריות התל-אביבית ויהיה קשה מאוד לזהות מי מהם ברחוב. עובדה מעניינת היא שכל המועמדים מעולם לא כיהנו בעבר כחברי מועצת עיר ואני מקווה שמי מהם שייבחר יביא משב רוח רענן.

על-פי מה שנראה רוב המועמדים עסקו או עוסקים בעשייה ציבורית כזו או אחרת, כך למשל עפרה גולן שמכהנת כיו"ר "אדם, טבע ודין" ואחמד משהראוי שחבר בועד המנהל של "אדם, טבע ודין" (נקווה שהעובדה שהם מתמודדים אחד נגד השני לא מפריעה להם לפעול ביחד) ומאיים במחאה קשה מצד ערביי יפו בכל הנוגע לבית-הקברות המוסלמי.

אף אחד מהמועמדים אינו מחזיק בבלוג והנוכחות שלהם באינטרנט דלה (כן, השתעממתי וגיגלתי את כל השמות). ובכל זאת, יצרה איתי השבוע קשר תמר זנדברג שמתמודדת אף היא לרשימה ומנסה לגדל משפחה בתל-אביב תוך כדי ביצוע מחקר בנושא ג'נטריפיקציה ושימור עירוני באוניברסיטת בן-גוריון. לשם שינוי, מישהי שמתמודדת ויש לה גם ידע אקדמי בנושא שינוי עירוני. בוידאו לפניכם זנדברג מסבירה שמטרתה היא בעיקר להתרכז בנושא דיור בהישג יד (הסאונד משתפר אחרי כמה שניות):

אם כבר יו-טיוב פוליטי אז מישהו מהמטה של מיטל להבי עובד נכון והוא העלה לאינטרנט את הקליפ הבא שדן במגדליזציה של תל-אביב ומצאתי אותו במקרה בעזרת ידידי הנאמן, גוגל:

הרשימה המלאה של המועמדים בבחירות הפנימיות במרצ

ביום שלישי הקרוב, 20 במאי, תקיים מפלגת מרצ את הפריימריס המקומיים שלה. בעלי זכות הבחירה בתל-אביב-יפו הם חברי הסניף של מרצ בתחום השיפוט המוניציפאלי. הקלפי העירוני תוצב בבית הקיבוץ הארצי בתל-אביב (רחוב לאונרדו דה-וינצי' 13 או 15 למיטב ידיעתי) ותופעל בשעות 17:00-22:00.

לפני שנפתח את הפוסט אני רק רוצה לציין שאיני חבר מפלגת מרצ ואיני מצביע בבחירות האלה. למרות זאת, אני חושב שיש עניין לפוסט בנושא, בהתחשב בכך שחלק מהמועמדים בפריימריס יתיישבו ליד השולחן העגול של מועצת העיר הבאה, וקיים סיכוי יותר מסביר שראש הרשימה החדשה תמונה לסגנית ראש-עיר. הפוסט יעסוק בהתמודדות על המקום הראשון ברשימה בין מיטל להבי ליעל דיין ובהמשך אני אביא פוסט קצר נוסף שיעסוק במועמדים ובסדרי הבחירות.

אם אתם חברי מרצ בתל-אביב-יפו אני מקווה מאוד שתצביעו ביום שלישי. אני שמח לראות מפלגה עירונית שמקיימת פריימריס ואפילו משתפת חלק מהחומר באינטרנט. ללא קשר לתוצאות, מפלגה שמתנהלת באופן דמוקרטי מבחינה פנימית עדיפה על-פני מפלגות פשיסטיות כדוגמת הגמלאים והירוקים אשר לא מקיימות בחירות פנימיות. מפלגה שאינה פתוחה לציבור מבחינה פנימית גם לא תיטה לו חסד דמוקרטי בהיותה בשלטון. שאפו למרצ תל-אביב על הדמוקרטיה הפנימית.

ועכשיו פרטים לגבי שתי המועמדות לראשות הרשימה – מיטל להבי ויעל דיין. לשמחתי,כבר כתבתי קצת על על להבי ודיין, כך שאני ארשה לעצמי להוסיף פה כמה לינקים למה שכבר נכתב (ולדיונים שהתפתחו בעבר).

מיטל להבי

מיטל להבי מתפקדת תקופה ארוכה כבר (לדעתי, יותר משנתיים) כאופוזיציה די בודדת לחולדאי במועצת העיר והביאה למספר ערעורים בנושאים שמבחינתו של ראש-העיר כבר היו גמורים. כמו כן, היא עוזרת ללא מעט תושבים במאבקים מול העירייה (לחברה' מפלורנטין, למשל ואפילו עזרה לנויפלד במאבק מול לב לבייב על קולנוע לב ברמת-אביב). להבי הייתה מהבודדים שהצביעו נגד התקציב העירוני האחרון וגרמה לא מעט כאבי ראש לרון חולדאי וכמובן ליריבתה, יעל דיין, שגררה אותה לבית הדין הפנימי של מרצ והפסידה שם בטענה שהצבעתה של להבי כנגד חולדאי תואמת את עמדות מרצ. כמו כן,להבי עוזרת מאוד לפורום הירוק של החברה להגנת הטבע (שאני חבר בו), במיוחד בכל הקשור להסרת העירפול הנוגע לישיבות ועדת תכנון ובניה ואספקטים אחרים שהעירייה מתאמצת מאוד להסתיר מעיניי הציבור, למרות שהם אמורים להיות פתוחים ושקופים.

אם אתם רוצים עוד פרטים על להבי אתם מוזמנים לעיין באתר האינטרנט שלה.

יעל דיין

יעל דיין (הבת של אביה) אינה מחזיקה אתר אינטרנט ולמרות זאת ידוע לי שהיא סגנית ראש-העיר (כלומר מקבלת ממני 30,000 ש"ח בחודש משכורת) ובשנים האחרונות דבוקה לחולדאי. הישגיה המרכזיים מתבטאים בעיקר בתחום הרווחה עליו היא ממונה בכל הקשור לטיפול של העירייה בפליטים, בעובדים זרים ובקבוצות מוחלשות מאוד אחרות בעיר תל-אביב. מרצ קיבלה חמישה מנדטים בבחירות האחרונות למועצת העיר ומתוכן הצליחה דיין לאבד את כולם חוץ מעצמה. חברי המועצה מיטל להבי וג'ימי טורק הפכו לאופוזיציה פנימית וחברי המועצה יפה כחלון ואיתי פנקס עזבו את מרצ לעבודה. כנראה שלאנשים קשה לעבוד עם יעל דיין האריסטוקרטית. למרות אובדן האמון בה יעל דיין מתעקשת להמשיך לשבת על הכסא ועל הכסף – אני חושב שמישהו הדביק אותה לשם.

לא צריך לקרוא פה יותר מדי בין השורות ולכן אני אשים את דעתי פה בקצרה:

אני תומך באופן מובהק במועמדותה של גברת מיטל להבי לראשות מרצ תל-אביב וקורא לחברי מרצ הזכאים לבחור להצביע לה ביום שלישי הקרוב. בחירה במיטל להבי תקרב את מועצת העיר לתושבי העיר, תעודד דמוקרטיזציה בתהליכים עירוניים וגם תפגע בהגמוניה המוחלטת של חולדאי בפוליטיקה המקומית.

מכיוון שאני צופה (אבל לא בטוח) שיתפתח פה דיון קצר על טיבן של שתי המועמדות אני כבר רוצה לציין שלחובתה של מיטל להבי עומדת חריגת בנייה בעבר שכבר דנו בה בעבר, אבל כאמור בין חריגת בנייה ישנה של 30 מ"ר שנזקפת לחובתה של להבי לניסיון להריסת העיר תל-אביב שמבוצע ע"י חולדאי בתמיכת דיין אני מעדיף את להבי בגדול.

לינקים לקריאה נוספת:

סדרי הבחירות במרצ תל-אביב

המועמדים מספרים על עצמם

האתר של מיטל להבי

מחר, ביום שני ה-19 במאי, יתקיים המפגש השלישי במסגרת סדנת תקשורת, לובי וסביבה בבית הירוק, נחלת בנימין 85 מ-18:00 עד 21:00.

המפגש יעסוק באינטרנט ככלי להובלת שינוי ועבדכם הנאמן ייתן פרזנצטיה (שכמובן תעלה גם לבלוג) שתכלול את ההתנסות האישית שלי וכן דוגמאות נוספות. יתקיים פאנל עם יקי בז'ה ועם יוחאי עילם בנושא.

כל הפרטים וההזמנה המקורית כאן

שימו לב שהשאיפה של סבתא זפטה ומקייטן היא לרכוב על אופניים בתל-אביב

ביום ראשון הקרוב (18 במאי) תקיים מנהלת המאה כנס פתוח לציבור שבו תוצג תוכנית העבודה לקראת חגיגות המאה שיתפרסו על-פני מרבית השנה הבאה. המנהלת מזמינה את כולם לקחת חלק (מסויים) בעיצוב החגיגות.

הכנס הפתוח יתקיים ביום ראשון בין השעות 18:00-19:30 במרכז התרבות מנדל – רחוב התקומה 1 ביפו (צמוד למשכנות רות דניאל). מטרת הכנס היא להציג בפני הציבור הרחב את תוכניות שנת המאה. לאחר המצגת ייפתח הדיון לשאלות ולהערות.

מספר המקומות מוגבל. נא לאשר השתתפות במייל schwartz_e@mail.tel-aviv.gov.il

סדר האירועים:

18:00 התכנסות וכיבוד קל

18:15 מצגת של מנכ"ל מנהלת המאה, הלה אורן, והפרוייקטור לענייני קהילה, עדי יקותיאלי

18:45 דיון

19:30 סיום משוער

עוד פרטים על החגיגות המתוכננות לשנת המאה לעיר

ביום שישי הזה (16 במאי) תתקיים צעדה למען חוק אוויר נקי, שאמור להתחיל לקבוע סטנדרטים של זיהום אוויר בישראל. המאמץ הוא לגרום לכך שהחוק יעבור בנושב הנוכחי של הכנסת (לפני שהולכים לבחירות). החוק יקר ולא ברור כמה זמן ייקח ליישם אותו, אבל הוא ייתן נקודת פתיחה טובה להתחלת הפחתת הזיהום הלאומי שלנו – ואולי מתישהו נצליח לנשום פה.

הצעדה יוצאת ב-12 בצהריים מרוטשילד פינת נחלת בנימין ואמורה להיות שמחה וצבעונית במיוחד.

לינקים לקריאה נוספת:

הסבר של מאיה על מטרת המחאה

טל גלילי מפרט

עבודה שחורה גם בעניין

אתר האירוע בבוקפייס

(ותודה מתבקשת לדולי).

הארוע האדריכלי המשמעותי ביותר השנה בתל-אביב קורה בסוף השבוע הקרוב. ב-16 וב-17 במאי עשות בתים ייפתחו לביקורים ויתקיימו סיורים מודרכים ודונים בנושא התכנון והאדריכלות בתל-אביב.

ניתן לראות כאן את הרשימה המלאה של הארועים – 109 במספר! לצערי הרב אאלץ להעדר מהעיר בסוף השבוע הזה (אני בסדנא בנושא צדק חברתי בערד כל הסופ"ש. כן, מה ששמעתם).

אני מבקש מכל מי שהולך שידווח על מה שהוא ראה ושמע אצלו בבלוג או אצלי (תשלחו לי דרך הצור קשר ואני אעלה את החומרים לפה). כך אפשר יהיה להעשיר את כמות החומר שנמצאת על העיר הזו ברשת ולספק בסיס הולך וגדל של מידע.

בכל מקרה, הסיורים שאני במיוחד מעוניין בדיווח עליהם מתוך הרשימה הם:

1. סיור ברמת-אביב הירוקה ביום שישי בשעות 15:00-17:00. נקודת מפגש – בכניסה למוזיאון ארץ ישראל.

סיור רגלי עם אדריכל דני פרייס ואדריכל מוטי בודק במשעולי רמת אביב הירוקה, או בשמה המקורי: שיכון עממי. הסיור ידגים את המרקם הייחודי של שכונת המגורים הטובלת בירוק ומאפשרת תנועה רגלית חופשית ללא כבישים. (סיור מספר 4)

2. אריה שרון ומעונות העובדים ביום שבת בשעה 19:00, פרישמן 33 בחצר הפנימית

ועד הבית של מעונות עובדים מארח את פרופ` עדינה מאייר-מריל בהרצאה המוקדשת לאדריכל אריה שרון ולמעונות העובדים. בהרצאה תביא פרופ` מאייר-מריל דוגמאות לתפיסות מגורים דומות בחו"ל ותציג את ייחודם של מעונות העובדים בארץ ותרומתם לסגנון הבינלאומי. במסגרת ההרצאה יוצגו תוכניות מקוריות של פרויקטים בתכנונו של שרון מעיזבונו הפרטי. (סיור מספר 24)

3. תל-אביב 2000 – פרויקט בתכנון ביום שישי בשעה 9:30 ושוב בשעה 11:00. נקודת מפגש בכניסה ללובי של המגדל המרובע החדש בעזריאלי.

בואו לשמוע מפי אדריכל מיקי מנספלד על פרויקט התכנון השאפתני "תל אביב 2000", בו זכה משרד מנספלד-קהת בתחרות אדריכלים בינלאומית, שנערכה בשנת 2007. הפרויקט, שמתוכנן להפוך למע"ר החדש של תל אביב, יתפרש על כמיליון מ"ר במגוון שימושים: מרכז תחבורתי משוכלל, מסחר, מגורים, מלונאות, מבני תרבות, בילוי, פנאי ופארקים ויאפשר כניסות ויציאות נוחות מתל אביב, רמת גן וגבעתיים, בכל כלי התחבורה.
ההרצאה תתקיים במרומי המגדל המרובע של עזריאלי (המשקיף על אזור הפרויקט), באדיבות מרכז עזריאלי. (סיור מספר 35)

4. סיור על פיתוח הנוף ברחוב אבן-גבירול ביום שבת ב-12:00. נקודת מפגש בכניסה ללונדון מיניסטור

סיור עם אדריכלית הנוף יעל מוריה על פרויקט שיפוץ רחוב אבן גבירול ועל הניסיון להפוך את ציר התנועה המרכזי לרחוב שוקק פעילות עירונית על ידי שינוי חתך הרחוב. (סיור מספר 39)

5. על ההיסטוריה של עבודות הפלדה בתל-אביב בשבת ב-15:00. דרך יפו 61

סיור של אפולו לגיסמו – מסגר, נפח, וחוקר היסטוריה של עבודות הפלדה בתל אביב – שיעבור בין הנפחות ההיסטורית של הטמפלרים, למסגרות של הבאוהאוס. הסיור יעבור בבית החרושת וגנר במתחם נחושתן, שם נמצאים חלונות ייחודיים מפלדת יציקה, בנווה צדק ובשדרות רוטשילד ויעקוב אחר ההתפתחות ההיסטורית של טכנולוגיות השימוש בפלדה בבניין. (סיור מספר 66)

6. שדרות ירושלים – סיור חוצה עיר בשבת ב-9:30. נקודות מפגש בצומת של שדרות ירושלים ורחוב אילת

סיור עם אדריכל השימור שמואל גרואג שחקר את תולדות שדרות ירושלים ועם אדריכל רועי פביאן, שפרסם מחקרים על תולדות יפו ותל אביב. הסיור יכלול סקירה של ההיסטוריה החברתית, התרבותית והפוליטית של יפו ושל תל אביב, כפי שהן משתקפות מחזיתות המבנים לשדרה. (סיור מספר 67)

תל-אביב הצליחה לעקוף את ירושלים בהליכה עם העיכוב בביצוע הרכבת הקלה. האיחור המתוכנן בירושלים עומד כרגע על תשע שנים ואילו אחרי דחייה קלה בתל-אביב של הסגירה הפיננסית לפני פחות מחודש אנחנו מתבשרים על דחייה של 10 שנים נוספות (!!!) בביצוע בתל-אביב.

שורש הבעייה נעוץ בהתעקשותו של חולדאי לחפור נתיבים תת-קרקעיים מתחת לאבן-גבירול בעלות מופרכת לחלוטין לטובת פרויקט מגלומני שאינו ניתן למימון. אני מציע לראש-העיר לרדת קצת מהעץ הגבוה שהוא טיפס עליו מול משרד האוצר ומול משרד התחבורה. בפעמים הקודמות שהצליחו לבצע בישראל פרויקטים מגלומניים זה נגמר רע מאוד – כמו למשל עם התחנה המרכזית שלנו וייבוש החולה. במקום שחולדאי ינסה לשבור את שיא הפרויקט היקר בתולדות מדינת ישראל, עדיף שיתרכז בפתרון בעיות התנועה בעיר.

אוטובוס BRT פשוט מהסוג שהחל ממש לאחרונה לפעול בחיפה על מסלול יעודי (הוא נקרא שם "מטרונית" ) יוכל לשאת בקלות את הביקוש התל-אביבי ויעלה פחות מעשירית מהרכבת הקלה התת-קרקעית. זה ידרוש ויתור על קודש הקודשים – נתיבי תחבורה המיועדים לרכב פרטי, אבל זה ייתן פתרון טוב וישים לבעיית התחבורה בגוש דן, ויפחית את הזיהום בצורה ניכרת.

האם חולדאי יוכל לגלות מנהיגות או שיתעקש ללכת עד הסוף בניסיון להראות שיש לו את הכלי הכי גדול בארץ? הדחייה שרוני בר-און מציע למעשה סותמת את הגולל על הרכבת הקלה בעתיד הנראה לעין, וגם אם ההצעה של בר-און לא תעבור, היא מסמלת שהוא החליט לא לתת לחולדאי לגרור את מדינת ישראל לגרעון עצום על פרויקט מיותר. שאפו לבר-און שהחליט לחסל את הפרויקט הענק הזה בזמן הרבה לפני שיצאה אפילו עשירית מהתקציב המתוכנן שלו.

עכשיו הזמן של חולדאי להחליט האם הוא רוצה לתת לתל-אביב סיכוי להפוך לעיר ידידותית יותר ופחות מזוהמת, או שנאלץ לחכות לראש-העיר שיחליף אותו כדי שזה יקרה. אני מקווה שחולדאי יחליט לפעול למען תושבי העיר והמטרופולין במקום לחשוב רק על האגו הפרטי שלו.

שני משפטי פתיחה מהירים:

1. מדיניות אכיפת עבירות החנייה של חולדאי מצויינת ובכל זאת אפשר לשפר אותה. יש עדיין נהגים שמחנים על מדרכות ומעברי חצייה (בעיקר בלילה) ויוצאים מזה בלי דוח או גרירה. לזכותו של חולדאי ולזכותה של עיריית תל-אביב ופקחיה מדיניות האכיפה מתקיימת כמעט כל שעות היממה כולל בימי חג ומועד.

2. משטרת ישראל היא גוף אימפוטנטי שצריך לקחת ממנו כמה שיותר סמכויות.

שאר הפוסט מיועד לדיון והסבר קצר על ההבדלים בין אכיפת החנייה בעיר שמתבצעת ע"י עיריית תל-אביב הקשוחה לאכיפת חוקי התנועה שאינם קשורה לחנייה אשר נתונים לידי משטרת ישראל הקיקיונית.

ובכן, מכיוון שעיריית תל-אביב אמונה על אכיפת חוקי החנייה בעיר, הרבה אנשים אשר חונים על מעברי חצייה ומדרכות מקבלים את הקנס הרשום בחוק הישראלי (500 ש"ח בלבד). לעומת זאת, המשטרה הישראלית אמורה לאכוף חוקי תנועה אחרים – גלישה של מכוניות על מעברי חצייה באדום, נסיעת אופנועים על שדרות וכיכרות, נסיעת רכב פרטי בנתיב תחבורה ציבורית וכו'. משטרת ישראל היא גוף אימפוטנטי שעליו ממונה אדם שכל ניסיונו המקצועי מסתכם בשבירת ראשים של ערבים ואינה מסוגלת לטפל בנושאים החשובים בתחומי העיר תל-אביב ובתחומי הערים בכלל.

המשטרה הישראלית לא תסכים להעביר סמכויות לגופי הפיקוח של העיר העברית הראשונה (היא כבר סירבה לעשות זאת בעבר), אבל לא תהיה לה ברירה לוותר על חלק מהסמכויות שלה כאשר תקום רשות תחבורה מטרופולונית לגוש דן, אשר כמובן תנוהל מהעיר תל-אביב בשיתוף נציגים מפרברי הטבעות שלה (בדומה לשפדן שמטפל גם בחרא של התל-אביבים וגם בחרא של הרמת-גנים בלי להתבלבל).

אפילו בתוכנית האסטרטגית של עיריית תל-אביב מופיעה התייחסות לנושא הקמת רשות תחבורה מטרופולונית (בסוף עמוד 29 פה). מעבר לעובדה שהקמת רשות תחבורה מטרופולינית תאפשר אכיפת חוקי תחבורה במרחב העירוני של כלל המטרופולין, היא תקל מאוד על ביצוע פרויקטים תחבורתיים גדולים כמו הקמת הרכבת הקלה ושילוב שבילי האופניים בין העיריות. החברה להגנת הטבע כבר התייחסה לנושא התחבורה בעיר וציינה שדרושה לנו רשות תחבורה מטרופולינית.

מומלץ מאוד לקרוא את ששת הדברים לביצוע אשר יודן רופא נותן בתור מירשם לתחילת הטיפול בנושאי התחבורה במטרופולין (ולמרות שעברו כמעט שנתיים מאז שהוא כתב את זה, כמעט כלום לא השתנה והבעיות נעשו חריפות יותר).

הפוסט הזה בא אחרי כמה ימים של הליכה שבהם אופנועים ניסו לעלות עליי כמעט בכל פעם שפסעתי על מדרכה בעיר ואפילו בטיילת בעודי נהנה מהפסטורליה של הים הביובי וחילול הקודש המוחלט – אתמול בערב כשחציתי את כיכר רבין. אני שוקל להתחיל להצית אופנועים בלילות.

ישוחרר המדרך – האופנוע לפח!

הכנס השלישי של עמותת מרחב לעירוניות מתחדשת בישראל יתקיים ב-28 וב-29 במאי בהיכל התרבות בבת-ים תחת הכותרת "בשבחי הצפיפות".

אתם מוזמנים לקרוא אצל יודן (שגם נמצא חזק בארגון של הכנס המבטיח הזה) את כל הפרטים ואני מקווה לפגוש לפחות חלק מכם שם.

אתר הכנס

התוכנייה המלאה של הכנס