דן להט שהוצב במקום מס' 2 של מפלגת "הירוקים" (הידועה גם כמפלגת ויסנר) למועצת העיר התראיין לאחרונה ליהושע סימון למגזין "פירמה" של גלובס. מהראיון עולה כי להט ג'וניור, הנדל"ניסט המצליח, מעדיף לדאוג לקידומה של תחבורה פרטית בעיר תל-אביב ולהגדלת זיהום האוויר, והתמצאותו בסוגיות המוניציפאליות של העיר תל-אביב מוטלת בספק רב.
לפוסט זה אספתי פנינים מספר מהראיון המורחב כפי שהופיע במהדורת הדפוס (ולא כפי שהופיע במהדורה המקוונת) והנה הן לפניכן:
1. על הניסיון הקודם שלו במאבקים סביבתיים:
יהושע סימון: אתה עורך דין, השתתפת אי פעם במאבק "ירוק"?
דן להט: "עד היום לא. פנו אלי ואמרתי שאני רוצה להתחיל. עד היום לא השתתפתי באופן פעיל."
2. על כך שאין דמוקרטיה במפלגתו של פאר ויסנר:
י. ס.: ואיך נקבעת הרשימה? הרי במפלגת “הירוקים” אין פריימריז או בחירות פנימיות כמו בתנועות אחרות שרצות למועצת העיר.
ד. ל.: “מפלגת ‘הירוקים’ היא מפלגה צעירה. התהליכים מתקבלים בה בצורה יותר פשוטה, אז לא הייתי צריך לרוץ לפריימריז. אני מקווה שהיא תגדל לממדים שכן יצטרכו לרוץ בה לפריימריז.”
מפלגת ה"ירוקים" קיימת כבר עשור, והתקנון שלה הוא בנוי לפי המודל של הדמוקרטיה הסורית. להט צודק כשהוא טוען שבדיקטטורה החלטות מתקבלות בצורה פשוטה יותר מאשר בדמוקרטיה ופחות אנשים נדרשים לחשוב. בתנועות אחרות כמו מרצ, עיר לכולנו (שקיימת רק כשנה) והליכוד כן הצליחו לקיים בחירות פנימיות לרשימה למועצה.
3. ומה בכלל להט ג'וניור מתכוון לקדם בעירייה:
י. ס.:כן, אבל מה אתה רוצה לקדם בעירייה?
ד.ל.: “אני אגיד לך, צריך לעשות סוף לטירוף הדוחות, ואת זה אומר לך מישהו שיש לו חניה בבית. כי אם אני קופץ לארבע דקות לשים את הילדה בגן, יש את הימור ה’מי זריז יותר’ – אני או הפקח. חייבת להיות שפיות בעניין הזה. אם חבר שלי מקבל קנס בערב ראש השנה מחוץ לבית הכנסת – זה טירוף. אם אני מקבל קנס בשלוש לפנות בוקר אז זה טירוף. לעומת זאת, אם אני חונה באדום–לבן בשבע בבוקר ומקבל קנס – זאת שפיות. בשביל זה זה חשוב לי, צריך לשים סוף לטירוף הדוחות.”
אם להט קופץ לשים את הילדה בגן עם האוטו ומשאיר אותו חונה על המדרכה כך שקשישים צריכים לסכן את חייהם בהליכה בכביש אז מבחינתו זה בסדר. צריך לשים סוף לטירוף של מועמדים שחושבים שבעיר ניתן להמשיך לקדם פתרונות לרכב הפרטי המזהם והלא-יעיל. מבחינתו של להט, הרכב הפרטי הוא קודש הקודשים, ובשעות הלילה מותר מבחינתו לחסום את המדרכות עם רכבים. אחרי הכל, מקסימום הולכי הרגל ילכו בכביש בחושך ויידרסו. לא ביג דיל.
4. על מגוריו של להט בוילה עירונית שמקטינה את הצפיפות ודוחקת אנשים אחרים אל מחוץ למרכז העיר:
י.ס.: זה לא סביבתי לגור בווילה עירונית. איך בית כזה עונה על רעיונות של פיתוח בר קיימא, על עקרונות של ציפוף ושל שימוש מושכל בתשתיות ובשטח?
ד.ל.: "בנית תיאוריה שלא מן העניין."
ממליץ לדן להט לקרוא קצת בתחום.
בקיצור, דן להט יכול להיות חבר מועצה לא רע למי שמעוניין בהמשך מגמת האלפיוניזציה של תל-אביב ולכל מי שרוצה לחנות על מדרכות העיר, ולהגדיל את השימוש ברכב הפרטי. מי שמעדיף בכל זאת לקדם פתרונות סביבתיים לחיינו בעיר הזאת, נראה לי שעדיף לו לשקול רשימות אחרות.
לינק לכתבה בגלובס
עוד בלוג תל אביבי 