עוד בלוג תל אביבי

קבוצת עירבול מחפשת חברים חדשים שמעוניינים לבצע פרויקטים כאלה ואחרים במרחב הציבורי, ובכלל אנשים שאוהבים עיר.

קבוצת עירבול הוקמה לפני כשנה כקבוצת צעירים בתוך עמותת מרחב לעירוניות מתחדשת בישראל ומאז מרכז את הקבוצה ידידי האדריכל עודד קוטוק. בקבוצה חברים כיום שמונה אנשים (כולל עבדכם הנאמן) ואנו מעוניינים להגדיל קצת את השורות. הקבוצה מעוניינת להעצים את השיח האורבניסטי בארץ בין השאר תוך כדי יצירת פרויקטים בחללים ציבוריים, תערוכות ושאר דברים.

במהלך השנה הזו השתתפנו בביאנלה בבת-ים והצגנו שם את הפרויקט "משחק עירוני" שזכה להצלחה לא מבוטלת. כרגע אנחנו בשלבי הסקיצה של פרויקט נוסף. בקיצור, אם יש לכם שריטה עירונית רצינית וגישה לנושאים אורבניים, אתם מוזמנים ליצור איתי קשר דרך המייל (yoav_tau ביהאו דוט קום) ולהצטרף (ההצטרפות בחינם, לא צריך לשלם דמי חבר או דברים כאלה).

עוד פרטים על עירבול אתם יכולים למצוא בכתבה שפורסמה עלינו בזמנו במוסף Desiger  של הארץ.

יצא לי השבוע להיות בישיבת המועצה הציבורית של מנהלת המאה של תל-אביב-יפו, או בקיצור הגוף שמארגן פה את החגיגות והארועים שיקרו בין אפריל לדצמבר ב-2009. לפחות על-פי ההתרשמות שלי יש פוטנציאל לא רע לארועים שיהיו פה שנה הבאה (כולל למשל שטיח פרחים שהעיר בריסל תעניק לתל-אביב בחודש ספטמבר 2009).

בכל מקרה, רציתי לעדכן את מי שעוד לא שמע על פרויקט העיר הנגלית לעין. פרויקט זה מוקדש לסריקת תמונות היסטוריות של תל-אביב שנמצאות באלבומים פרטיים והעלתן לאינטרנט לשם הרחבת אוסף התמונות ההיסטורי של העיר. אם לכם או להורים שלכם, או לסבים שלכם יש תמונות יומיומיות ואחרות מתל-אביב של פעם (גם לפני 20 שנה זה נחשב), אתם מוזמנים לפנות לאתר הפרויקט, וליצור קשר עם המנהלת בנושא. מתנדבים יגיעו אליכם (או אל סבכם) ויסרקו את התמונות לרשת.

למי שזוכר, ב-2004 הייתה תערוכת צילומים במוזיאון ארץ-ישראל לצלם שמעון קורבמן ז"ל. קורבמן צילם את תל-אביב בשנים 1919-1936, ומת שנים רבות אחר-כך גלמוד ובודד, ואז התגלה האוסף העצום שלו שהונצח בתערוכה (וגם בספר משובח). עכשיו העירייה לקחה יוזמה ומגלה את כל התמונות האחרות שיושבות אצל אנשים בבית, כמו למשל התמונה החביבה הזו:

חלוקת דלק בתל- אביב שנת 1951. עמנואל רסין נקרא באותה שנה להקים את חברת "דלק" בישראל.
אלבום משפחת רסין, אוסף דניאלה וכסלר, מאוסף "העיר הנגלית לעין".

בקיצור, אתם מוזמנים לדבר עם הסבא התל-אביבי או הסבתא התל-אביבית שלכם ולסדר את זה שיעלו את התמונות שלהם לאוסף העירוני בפרויקט המוצלח הזה.

לקריאה נוספת:

אתר הפרויקט העיר הנגלית לעין

תמונות שכבר הועלו במסגרת הפרויקט

1. מכירים את רחוב קינג גור'ג? סליחה התכוונתי לקינג גו'רג', אוף אני כבר לא יודע איך קוראים את זה.

2. משרד האוצר שוקל להרוג את העיריות בישראל.

3. גרף מעניין על השקעה באוטוסטרדות מול השקעה בתחבורה ציבורית בארה"ב. אני מניח שאצלנו המצב דומה.

4. Leading Pedestrian Interval – הדרך לאפשר חצייה בטוחה בצמתים עמוסים.

5. נלחמים בהומלסים והורסים את המרחב הציבורי ביפן (תודה, איילת).

6. פסטיבל ערד. נוסטלגיה מודרנית.

7. מה יותר מרשים מלהזמין את בת הזוג לארוחה במסעדה יוקרתית? לקנות לה את המסעדה.

אם תשאלו את הנרי אלפורד מהניו-יורק טיימס אז התשובה היא כן באופן חד-משמעי. הנרי ביקר בתל-אביב למספר ימים באזור יום העצמאות (כך שהוא פיספס את מזג האוויר המצויין שיש פה בקיץ) ואם להתרשם מהחוויות שהוא עבר כאן, אז תל-אביב היא בהחלט המקום להיות בו.

הנרי נהנה מהמסעדות המצוינות בתל-אביב (כמו מנטה ריי וטוטו. מה שבטוח, לאיש יש טעם טוב), מחוף הים המטופח והנקי, מהליברליות שיש בתל-אביב והתלהב מזה שכולם פה חתיכים והעיר מגניבה בטירוף. הניו-יורק טיימס עשו שירות טוב לעיר שלנו והעלו את הכתבה בשיא עונת התיירות (שכחו להגיד לקוראים שיש פה כרגע 115 אחוזי לחות) ובשאיפה תל-אביב עוד תהיה עיר תיירותית. אוסף התמונות המצורף לכתבה ממש עושה חשק לבקר כאן.

אני מקווה שבנתב"ג לפחות התייחסו לאורחים שלנו בארץ בהומניות תוך כדי זה שהם מעבירים אותם בדיקה בטחונית של שש שעות (בחצי השני של הפוסט המשובח הזה), כדי שירצו גם לחזור.

בכל מקרה, העובדה שהשקל התחזק בצורה משמעותית מול הדולר וגם מול שאר המטבעות בעולם תפגע בעסקי התיירות השנה, ובאופציה של האמריקאים לבזבז אצלנו את הכסף שלהם (בדיקה לא מייצגת עם מספר נהגי מוניות בימים האחרונים מעידה על כך שאין פה עדיין את ההצפה של שנה שעברה).

פרשת השחיתות הגדולה ביותר בתחום המוניציפאלי עולה לשלב הבא. במסגרת החקירה בפרשת "שוחד החניונים" הוגשו כתבי אישום נגד ראובן גרוס (מלך החניונים לשעבר), מנכ"ל אחוזות החוף, יעקב מאיר, וד"ר דני קורן שבין היתר מרצה באופן אירוני בנושאי מדיניות ציבורית באוניברסיטת תל-אביב (ככל הנראה הוא מרצה מצטיין במיוחד שמעדיף לבדוק גם את האספקטים הפליליים של התחום).

לצערנו הרב, גם נגד שני חברי מועצת העיר שלנו הוגשו כתבי אישום. כתבי אישום הוגשו נגד נתן וולך, ממלא מקום ראש העיר וראש סיעת הגימלאים ונגד שייקה דרורי, חבר מועצת העיר מטעם סיעת הליכוד. אני מקווה ששני חברי המועצה יצאו בלי פגע מהסיפור שעלול להכתים את השלטון המקומי לעוד שנים רבות.

למי שלא מכיר, תמצית הפרשה מצוייה בחשד לכך שבכירים באחוזות החוף (דני קורן ויעקב מאיר) הדליפו לראובן גרוס את הסכום שהוא היה צריך להגיש כדי לזכות במכרזים להפעלת החניונים בעיר תל-אביב. בתמורה לעזרה במכרזים נחשד כי ראובן גרוס נתן לחברה צ'ופרים שונים שכללו גם שוחד מיני! ועל זה נאמר מישהו פה זיין אותנו. שייקה דרורי נחשד עקב חברותו באותה תקופה בדירקטוריון אחוזות החוף ונתן וולך נחשד בחתימה לא כשרה בנושא הבאתה של בחורה מולדובית לארץ שראובן גרוס השתמש בה לכאורה בין השאר כדי לתת את אותו שוחד מדובר.

חלק מהארועים בפרשה זו קרו מזמן (עוד במילניום הקודם) ולדעתי יקשה על הפרקליטות להוכיח את הכל (ואני באמת מקווה שלפחות חברי מועצת העיר שלנו לא היו מעורבים). יש גם שיאמרו שראובן גרוס כבר קיבל חלק מהעונש בצורה של כריתת רגל.

אני בכל מקרה חושב שזו הזדמנות טובה לשנות את מדיניות החנייה העירונית ולהתחיל לצמצם את מספר החניונים הפועלים בעיר. ניתן להפוך את החניונים העיליים שעדיין פועלים בעיר לבניינים, פארקים וכיכרות וכך להיפטר מכלי רכב שמנסים להיכנס לעיר, להקטין את זיהום האוויר ולשפר את המרחב הציבורי.

לקריאה נוספת:

הפרסום בהארץ

פרשנות בהארץ

הפרסום בוואינט

כמה טוב שאפשר להגיב לתמונות בפליקר.

ככה התברר לי שהמכונית המגוחכת שצילמתי באמסטרדם נושאת את השם Canta ושהיא מיוצרת בהולנד ומיועדת בעיקר לנכים ואנשים עם מוגבלויות. לא נדרש רישיון כדי לנהוג בה, המהירות המקסימלית שלה היא 50 קמ"ש ביום טוב ומותר לנסוע איתה בכל מקום כולל שבילי אופניים ולהחנות אותה על מדרכות. אני ראיתי שתי נשים ושני ילדים מצליחים להידחק לתוך המכונית הקטנטנה הזו שיכולה להיכנס בבגז' של סמארט.

ההולנדים האלה, לא באמת

מסתבר שעקב עלויות הייצור הגבוהות בהולנד המחיר של הצעצוע המצחיק הזה מתחיל ב-11,000 יורו ומטפס משם עד לאזור ה-20,000 עם תוספות כאלה ואחרות.

הנה וידאו של המכונית הזו נוסעת באמסטרדם (עם בונוס של הסברים בתורכית):

עוד מידע על המכונית הזו אפשר למצוא בלינק הזה וגם בלינק הזה.

1. הועדה המקומית המליצה לדחות את הקמת מגדל נוה-צדק 2.

2. עיריית תל-אביב משתמשת בטקטיקות מרושעות מיוחד כדי לנסות לספח חלקים מרמת-השרון, הכוללות בין השאר הקמת גדר הפרדה בגבול בין היישובים.

3. סופסוף הולכים לשקם את הבניין ההיסטורי של צעירות המזרחי ברחוב דב הוז.

4. כתבה מצויינת על מיקום חנויות (תודה, אוהד).

5. ניתוח ראשוני של העניינים הסביבתיים בבחירות המוניציפאליות הקרבות.

6. עלות החנייה בתל-אביב זולה מאוד, פחות מ-22 דולר ליום. באמסטרדם מי שרוצה לחנות משלם יותר מ-65 דולר. הדו"ח המלא של השוואת עלויות החנייה בעולם (דרך כתבה בהארץ).

7. מהפכת חנייה פורצת דרך בסן-פרנסיסקו. במקום לחפש חנייה, החנייה מחפשת אותך.

8. עמתי פוני כותב על התחדשות עירונית בירושלים כתחליף להתחרדות עירונית.

9. גדילת מודיעין תיעצר. מישהו במועצה הארצית התעורר.

מקבץ לינקים נבחרים:

1.  יודן רופא מסביר מדוע בניית מגדל אסותא היא נזק בלתי-הפיך.

2. עזרא אוחיון כותב על חיי מדרכה והשפעתם על המבנה החברתי.

3.  יובל אדם מסביר למה עדיין עובדים בעיקול של וינגייט.

4. לטכניון יש פקולטה מפוארת לארכיטקטורה ותכנון ערים. כמובן, שזה לא מונע ממנו לבצע פרויקט בנייה מחריד על יערות הכרמל.

5. דקל גודוביץ' השתתף במפגש שיתוף הציבור של מרכז העיר. היה צפוף.

6. אביב לביא סוקר עניינים שונים, ביניהם מופיעה גם התייחסות להליכה ברגל לבית-הספר (תודה, נמרוד).

7.  בחיפה הפעילו תחבורה ציבורית בסוף השבוע למוקדי הבילוי (תודה, סלע. לא ידעתי שיש מוקדי בילוי בחיפה).

8. לראשון לציון יש את אתר האינטרנט העירוני מספר אחד בארץ. תל-אביב במקום השבעה-עשר.

9. יש גם אתר בחירות מוניציפאליות מעניין בראשון לציון.

10. Fuck off – האנגלית של ימינו.

11. דרך להתמודד עם בעיות החנייה באמסטרדם:

מכונית צרה לפניך

נתחיל מהסוף להתחלה.

בשבוע הבא אני מתכוון לקפוץ לירושלים (עיר הנצח וצור מחצבתנו, אמן סלה) ולהתבונן בתערוכת בוגרי המחלקה לארכיטקטורה של בצלאל לשנת 2008. התערוכה נסגרת ביום שישי הבא ופתוחה בשעות 10:00-21:00 בימים ראשון עד חמישי בחצר המחלקה בבניין ההיסטורי ברחוב שמואל הנגיד 12 (בירושלים כאמור). אני מקווה לראות שם כמה פרויקטים מעניינים שבחלקם מן הסתם נוגעים לעיר תל-אביב.

אם כבר תערוכות, השבוע יצא לי לבקר בתערוכה פרפורמליזם בביתן הלנה רובינשטיין. התערוכה עוסקת בהשפעת השימוש במחשב על האדריכלות בת-זמננו ומציגה מספר פרויקטים גדולים שמשמתמשים באלגוריתמים כאלה ואחרים לשם יצירת מבנים לא שגרתיים. התערוכה אכזבה אותי במידה מסויימת, שכן היא עוסקת אך ורק בפן האדריכלי הבסיסי ולא מציגה את הסביבה האורבנית שבה ממוקמים אותם פרויקטים גרנדיוזיים. לא במקרה רבים מהפרויקטים המוצגים ממוקמים בדובאי, עיר אוורירית שמעדיפה להתחפש לכדור הארץ, מאשר להיות עיר אמיתית. אמנם נחמד לראות מבנים בולטים לעתים בנוף העירוני, אבל הבסיס מצוי בסביבה האורבנית כמכלול, והדגש המוגזם על מבנים "מיוחדים" מוביל לערים שאין בהן איכות אורבנית אמיתית, אבל מתהדרות במסה אדירה של ארכיטקטורה פורצת דרך (לוס אנג'לס וסביבתה מיוצגים בתערוכה הזו בכבוד גם כן).

לסיום, ובנושא הארכיטקטורה הממוחשבת, בטיסה מפרנקפורט לתל-אביב ראיתי במסך האישי של המושב סרט תיעודי על עיר התרבות של מחוז גליציה בספרד (המחוז הנידח בצפון-מערב ספרד). גליציה מנסה לבנות את עצמה מחדש ומוציאה כסף ציבורי אדיר כדי להרים פרויקט ארכיטקטוני מגאלומני במרחק של 2 מייל מהעיר ההיסטורית סנטיאגו דה קומפוסטלה. האדריכל אייזנמן יצר פרויקט אדיר מימדים שדורש גילוח הר ובנייה בטכנולוגיות שמשלבות מחשוב אולטרה מודרני וטכניקה של עבודה יד ושימוש בחומרים מקומיים. קשה לי להאמין שבנייה של עיר מלאכותית כזו (שעושה שימוש ברשת הרחובות ההיסטורית של סנטיאגו דה קמפוסטלה) תוכל ליצור מקום אמיתי. כנראה שעוד לא למדו את כל הלקחים מברזיליה.

סיכום לינקים:

הזמנה לתערוכה של בוגרי המחלדה לארכיטקטורה בבצלאל

על התערוכה פרפורמליזם

עיר התרבות בגליציה